Apakah itu Kuasa Kuasa, Kuasa Kancing dan Tork?

HP adalah istilah yang digunakan untuk merujuk kepada unit kuasa untuk kereta penumpang atau kenderaan bermotor. Kuasa Kuda dalam Bahasa Inggeris adalah sama dengan perkataan dalam bahasa kita dan kini secara amnya digunakan untuk kenderaan kelas kenderaan. Istilah ini, yang kembali ke zaman dahulu, mewakili kuasa enjin kenderaan itu. Memandangkan ia dinyatakan secara terbuka atas namanya, ia sebenarnya memberikan nilai kuasa dengan membuat pengiraan pada kuasa kuda rata-rata. Istilah ini, yang dikenali oleh hampir semua orang, mewakili kuasa maksimum kenderaan. Penggunaan pertama istilah bermula pada zaman purba, tetapi kali pertama pengguna adalah jurutera. Ia sering dikelirukan dengan kuasa tork, yang biasanya hampir sama antara satu sama lain tetapi tidak bermakna perkara yang sama. Ia juga boleh digunakan dari segi beban yang boleh ditarik kenderaan.

Sejarah Kuasa Kuda

Seperti disebutkan sebelumnya, istilah tenaga kuda adalah istilah yang telah bertahan berabad-abad yang lalu. Pertama sekali, kita boleh mengatakan bahawa ia adalah istilah yang diperkenalkan oleh jurutera dan ahli fizik Scotland James Watt ke dalam literatur. Kira-kira menjelang akhir tahun 1700-an, adalah konsep bahawa James Watt, yang mengerjakan tenaga mesin dan mesin wap, juga mempertimbangkan keadaan pada masa itu. Seperti yang dijangkakan, kuda lebih disukai kerana keadaan pada masa itu. Watt memutuskan untuk mendasarkan kekuatan kuda sebagai hasil pemerhatian dan untuk ini, dia berdasarkan kekuatan kuda dan sistem sederhana dengan roda dari pergerakan. Sebagai hasil perhitungannya, dia memutuskan bahawa jumlah rata-rata muatan yang ditunggang kuda sejauh 1 meter ke depan dalam 1 saat adalah 50 kilogram. Dengan cara ini, dia menemukan cara untuk memperbaiki dan menyatakan konsep menukar kuasa pada titik yang sama. Nilai terindeks ini diterima sebagai 75 kilogram oleh jurutera hari ini. Dengan cara ini, menjadi mungkin untuk menentukan kekuatan untuk semua enjin dan kenderaan pada nilai yang sama. Tenaga kuda boleh berubah mengikut ciri-ciri kereta yang digunakan. Dengan data yang diindeks ini, pengiraan yang diperlukan dapat dibuat.

Bagaimanakah Kuda Kuda Dikira?

Kuasa Kuda dinyatakan dalam Watt atau KW (kilowatt) kerana pengguna pertama, semasa pengiraan. Oleh itu, 1 KW: 1 sepadan dengan 36 kuasa kuda. Ungkapan ini juga ditulis pada lesen kenderaan anda di HP, di KW. Untuk membuat pengiraan mudah, jika nilai KW kenderaan anda dinyatakan sebagai 47. Untuk mengira berapa HP, anda boleh menggunakan prosedur 47 * 1.36. Hasilnya, nilai seperti 64,92 HP akan dijumpai. Menurut beberapa jenis kenderaan, nilai 1, 34 juga dapat dijadikan dasar. Oleh itu, secara purata, kita dapat menganggap bahawa nilai ini betul. Kemunculan pengiraan ini adalah bahawa roda dengan radius 12 kaki disebabkan oleh kuda yang membawa muatan dengan sistem beroda, kuda berputar 144 kali per jam dan daya yang dikenakan adalah 180 lbs. Ada kemungkinan untuk mengatakan bahawa ia menerjemahkan 2,4 kali seminit. Walau bagaimanapun, kita boleh mengatakan bahawa 1 kaki sepadan dengan 0,304 meter dan 1 paun kekuatan sama dengan 0,453 kg / lb. Titik asas proses pengiraan adalah ukuran daya yang digunakan, jarak total yang akan diambil, dan akhirnya jarak antara kenderaan dan titik permulaan.

Tork atau HP?

Kami telah menyatakan bahawa kedua-dua konsep ini bercampur. Kedua-duanya adalah konsep yang berbeza tetapi sangat saling berkaitan. Malah, adalah mungkin untuk mengatakan bahawa terdapat nisbah songsangan antara kedua-dua mereka. Seperti yang telah kami sebutkan, kuasa kuda mewakili kelajuan maksimum kenderaan. Tork ini lebih berkaitan dengan pecutan kenderaan.
Untuk kenderaan yang agak lebih kuat daripada yang lain dari segi tenaga kuda, pilihan perbandingan lain ialah tork nm. Sehubungan itu, anda boleh berfikir bahawa kenderaan anda bermula dan berjalan lebih cepat walaupun daya kuda rendah. Malah, daya tork yang digunakan pada roda memberikan pecutan tertentu kepada kenderaan. Oleh itu, walaupun nilai HP kenderaan rendah, nilai Nm yang tinggi akan mewujudkan perasaan ini. Sekiranya konsep tunggal diutamakan di antara kedua-dua, penjagaan biasanya diambil untuk mempunyai kuasa kuda lebih banyak. Ia akan menjadi lebih selesa dan mudah untuk memandu. Selain itu, kerana nilai tork berkaitan dengan tayar, kita boleh katakan mana yang mana kenderaan berhenti di lampu merah atau hijau / jerking, kuasa tork lebih berkemungkinan jika fasa terbalik pada masa pemecahan itu cepat dan tajam.

Kesan Daya Kawin pada Bahan Api

Salah satu masalah yang paling menarik adalah kesan tenaga kuda pada jenis bahan bakar dan tangki kenderaan. Hari ini, kenaikan harga bersama, pemilik kenderaan atau calon sangat mementingkan hubungan antara tenaga kuda, tork dan bahan bakar sebelum membuat pembelian. Malangnya, tidak ada peraturan tunggal dan umum mengenai perkara ini. Adalah perlu untuk memeriksa kenderaan secara keseluruhan. Kuasa tork, lebar tayar, anjakan enjin dan HP sangat berkaitan. Pada masa yang sama, jenis bahan bakar yang digunakan dengan diesel atau petrol juga penting. Oleh karena itu, jika daya mesin kenderaan berbanding terbalik dengan volume mesin, bahan bakar diharapkan dapat dihabiskan pada tingkat yang lebih normal. Begitu juga, tahap penggunaan gas semasa memandu mempengaruhi hasilnya.

Perbezaan Antara Kuda Dan Tork

Seperti yang telah kami nyatakan, tork dan BG atau kuasa kuda adalah konsep yang berbeza saling berkaitan. Tork boleh dirujuk secara ringkas sebagai kuasa / kesan berputar. Tekanan pada roda dinyatakan oleh konsep ini dan berada dalam perkadaran langsung dengan pecutan. Walau bagaimanapun, pecutan kenderaan dengan tork yang tinggi adalah lebih tinggi daripada HP yang tinggi untuk situasi jangka pendek sahaja. Dalam jangka panjang, pecutan kenderaan dengan daya kuda yang tinggi akan menjadi lebih baik. Hubungan antara kuasa dan kelajuan ditubuhkan mengikut unsur-unsur asas dalam bentuk daya pada roda, daya berputar yang dihasilkan dan kelajuan kenderaan. Keutamaan berbeza mengikut gaya memandu.